Хэн юу хэлэв...
Түгжрэлийг бууруулах бодлого эсрэг үр дүн авчрах уу
Сүүлийн жилүүдэд Улаанбаатар хотод түгжрэлийг бууруулах зорилгоор явган зорчигчийн замыг өргөтгөх, автозамын эгнээг багасгах, дугуй болон цахилгаан скүүтэрийн хэрэглээг дэмжих бодлого эрчимжсэн. Гэвч бодит нөхцөлд эдгээр шийдвэрүүд уялдаа муутай хэрэгжсэн нь эсрэг үр дүн авчрах эрсдэл үүсгэж байгаа талаар мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Явган зам өргөссөн ч бодит хэрэглээ бага
Сүүлийн жилүүдэд нийслэлийн төв болон зарим гол гудамжинд явган зорчигчийн замыг өргөтгөж, чулуугаар шинэчилсэн. Гэвч бодит байдал дээр өргөн явган зам дээр цөөн хүн зорчиж байгаа дүр зураг олон газар ажиглагдаж байна.
Улаанбаатар хотын явган зорчигчийн урсгал:
- Төв талбай орчим
- Их дэлгүүр орчим
- Сургуулийн бүс
- Худалдааны төвүүд зэрэг цөөн бүсэд төвлөрдөг. Харин хотын ихэнх гудамжинд явган зорчигчийн урсгал харьцангуй бага хэвээр байна.
Гэвч ижил загвараар өргөн явган зам байгуулсан нь:
- Авто зогсоол багасах
- Замын өргөн хумигдах
- Хөдөлгөөний багтаамж буурах нөхцөл үүсгэсэн талаар иргэд шүүмжилж байна.
Өдөрт 500–600 мянган автомашин хөдөлгөөнд оролцож байна
Албан мэдээллээр Улаанбаатар хотод бүртгэлтэй автомашины тоо 700 мянгад дөхсөн бөгөөд өдөр тутам 500–600 мянга орчим автомашин хөдөлгөөнд оролцож байна.
Жил бүр:
- 50–70 мянган автомашин шинээр нэмэгддэг
- Замын өргөтгөл хангалтгүй
- Хотын төвд төвлөрөл нэмэгдсэн гэдэг нөхцөл хэвээр байна.
Ийм үед автозамын өргөнийг багасгах нь замын багтаамжийг улам бууруулах эрсдэлтэй гэж үзэж байна.
Нийтийн тээврийн бодлого хангалттай үр дүн өгсөн үү
Улаанбаатар хотод өдөрт:
- 1000 гаруй автобус
- 100 орчим чиглэл
- 800 мянга орчим зорчигч үйлчилгээ авч байна.
Гэвч:
- Оргил цагт автобус хүрэлцдэггүй
- Интервал урт
- Зарим чиглэл хангалтгүй
- Ачаалал өндөр зэрэг асуудал хэвээр байна.
Нийтийн тээврийг дэмжих бодлого хэрэгжиж байгаа ч автомашины хэрэглээ буураагүй нь энэ бодлого дангаараа түгжрэлийг бууруулахад хангалтгүй байгааг харуулж байна.
Скүүтэр, дугуй, мотоциклын тоо нэмэгдэв
Урин дулаан цаг ирэхэд:
- Скүүтэр нэмэгддэг
- Унадаг дугуй нэмэгддэг
- Мотоцикл нэмэгддэг
Одоогийн байдлаар:
- 10 мянга орчим скүүтэр
- Мянга гаруй мотоцикл
- Олон мянган унадаг дугуй замын хөдөлгөөнд оролцож байна.
Ингэснээр нэг зам дээр:
- Автомашин
- Автобус
- Скүүтэр
- Дугуй
- Мотоцикл
- Явган зорчигч зэрэг олон төрлийн хөдөлгөөн давхар оролцож байна.
Барилгын хашаалалт хөдөлгөөнийг хүндрүүлж байна
Сүүлийн жилүүдэд:
- Барилгын хашаалалт нэмэгдсэн
- Түр хаалт ихэссэн
- Замын хэсэг нарийссан
гэдэг нөхцөл үүссэн.
Ялангуяа хотын төвд барилгын хашаалалт замын багтаамжийг улам багасгаж байна.
Автомашин Монголчуудын хувьд зайлшгүй хэрэглээ болсон
Монголчуудын хувьд автомашин бол тансаг хэрэглээ биш, амьдралын зайлшгүй хэрэгцээ болсон.
Үүнд:
- Урт өвөл
- Хүйтэн уур амьсгал
- Нийтийн тээврийн хүртээмж
- Хотын тархмал бүтэц зэрэг хүчин зүйлс нөлөөлж байна.
Түгжрэлийг бууруулах бодлого эсрэг үр дүн авчрах уу
Одоогийн нөхцөлд:
- Автомашины тоо өссөн
- Автозам багассан
- Явган зам өргөссөн
- Скүүтэр нэмэгдсэн
- Зогсоол багассан
- Хашаалалт нэмэгдсэн гэдэг нөхцөл зэрэг үүсээд байна.
Түгжрэлийг бууруулах зорилготой бодлого хэрэгжиж байгаа ч бодит байдал дээр эсрэг үр дүн гарч болзошгүй талаар иргэд, мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Хот төлөвлөлтийн шийдвэрүүд бодит судалгаа, уялдаа дээр тулгуурлахгүй бол түгжрэлийг бууруулах бодлого өөрөө шинэ түгжрэл үүсгэх эрсдэлтэй гэдэг нь Улаанбаатар хотын өнөөгийн нөхцөлд улам тодорхой болж байна.
Дэлхийн хотууд эсрэгээр хязгаарлаж эхэлжээ
Дэлхийн зарим хотууд цахилгаан скүүтэрийг эхэндээ чөлөөтэй нэвтрүүлсэн ч осол нэмэгдсэний дараа хязгаарлах бодлого хэрэгжүүлж эхэлсэн.
- Парис хот скүүтэрийн түрээсийн үйлчилгээг хориглосон
- Европын олон хот явган бүсэд хурд хязгаарласан
- Зарим хот төвийн бүсэд ашиглахыг хориглосон
Энэ нь скүүтэрийн хэрэглээг дэмжихийн зэрэгцээ аюулгүй байдлыг хамгаалах бодлого юм.
Хэн юу хэлэв...
Гадаад зээлийн ашиглалт, үр ашгийг нэмэгдүүлэх тухай анхдагч хуулийн төслийг хэлэлцэхийг дэмжлээ
Засгийн газраас Гадаад зээлийн ашиглалт, үр ашгийг нэмэгдүүлэх тухай хуулийн төслийг УИХ-д өргөн мэдүүлсэн. Тус хуулийн төслийг яаралтай горимоор хэлэлцүүлэх хүсэлт гаргасан тул өнөөдөр Төсвийн байнгын хороо хуралдаж, хуулийн төслийг хэлэлцэхийг дэмжлээ.
“Монгол Улсын бүсчилсэн хөгжлийн үзэл баримтлал”-д Дорноговь аймгийн Алтанширээ суманд газрын тосны бүтээгдэхүүн, химийн үйлдвэрийг бусад дагалдах үйлдвэрийн хамт байгуулах, Ховд аймгийн Ховд гол дээр эрчим хүчний нэгдсэн системийн горим тохируулах үүрэг бүхий Эрдэнэбүрэнгийн 90 МВт-ын хүчин чадалтай усан цахилгаан станц барихаар тусгасан. Эдийн засаг, нийгмийн чухал ач холбогдолтой дээрх томоохон төслүүд санхүүжилттэй холбоотой зогсонги байдалд орсон.
Иймд гадаад зээлийн эх үүсвэрээр хэрэгжүүлэх тодорхой төслүүдийн санхүүжилтийн хэлэлцээрээр тогтоосон хугацаанд ашиглаж, төслийг бүрэн ашиглалтад оруулахад эрх зүйн орчныг бүрдүүлэх шаардлага үүссэн учир хуулийн төслийг боловсруулсан талаар Сангийн сайд З.Мэндсайхан танилцуулав.
Гадаад зээлийн ашиглалт, үр ашгийг нэмэгдүүлэх тухай хуулийн төслийг баталснаар стратегийн чухал ач холбогдолтой дотоодын бензин, түлшний хэрэглээний 55 хувийг хангах, Газрын тосны үйлдвэр, баруун таван аймгийг эрчим хүчээр хангах Эрдэнэбүрэнгийн УЦС гэсэн дээрх хоёр томоохон төсөл хэрэгжих боломж бүрдэнэ гэж Сангийн яамнаас мэдээллээ.
Хэн юу хэлэв...
Хүний эрх, эрх чөлөөг хамгаалахад Олон Улсын байгууллагын дэмжлэг, сайн туршлага хамгийн чухал
Хэн юу хэлэв...
Франц Улстай хөгжүүлж буй харилцааг стратегийн түншлэлийн түвшинд хүргэх эрмэлзлээ Ерөнхий сайд илэрхийллээ
Монгол Улсын Ерөнхий сайд Ням-Осорын Учрал 2026 оны тавдугаар сарын 11-ний өдөр Бүгд Найрамдах Франц Улсаас Монгол Улсад суугаа Онц бөгөөд Бүрэн эрхт Элчин сайд Коринн Пэрераг хүлээн авч уулзлаа.
Уулзалтын үеэр Ерөнхий сайд Н.Учрал Бүгд Найрамдах Франц Улс нь Монгол Улсын “гуравдагч хөрш”, Европ дахь дотнын, итгэлт түншүүдийн нэг болохыг онцлоод, НҮБ-ын Аюулгүйн зөвлөлийн байнгын гишүүн, Европын Холбоог үүсгэн байгуулагч орны нэг Франц Улстай харилцан ашигтай хамтын ажиллагааг хөгжүүлэх нь Монгол Улсын гадаад бодлогын чухал зорилтын нэг гэдгийг тэмдэглэлээ.
Тэрбээр хоёр улсын хамтын ажиллагаа сүүлийн жилүүдэд эрчимтэй өргөжин хөгжиж байгааг дурдаад, харилцан итгэлцэл, нийтлэг үнэт зүйлд суурилсан Монгол, Францын харилцааг стратегийн түншлэлийн түвшинд хүргэхийн төлөө ажиллаж буйгаа онцлов.
Мөн Үндэсний хиймэл дагуулын сүлжээ байгуулах төслийг Франц Улстай хамтран хэрэгжүүлэх Монгол Улсын байр суурь хэвээр байгааг Ерөнхий сайд онцолж, уг төслийг Францын хөнгөлөлттэй зээлийн санхүүжилтээр бүрэн хэрэгжүүлэхээр шийдвэрлэснийг талархан хүлээн авч буйгаа илэрхийллээ. Уг төслийг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой зарим арга хэмжээг энэ оны зургаадугаар сард багтаан авч, Улсын Их Хурлаар хэлэлцүүлэн батлуулахаар бэлтгэж байгааг хэллээ.
Элчин сайд Коринн Пэрера хоёр улсын харилцаа, хамтын ажиллагааг өргөжүүлэн бэхжүүлэхэд бүх талаар анхаарч ажиллахаа илэрхийлээд, Монгол, Францын харилцааг стратегийн түншлэлийн түвшинд хүргэхэд Францын тал өндөр ач холбогдол өгч байгааг онцоллоо.
Уулзалтын үеэр талууд Монгол Улсын Засгийн газар болон Орано Майнинг компанийн хооронд байгуулсан хөрөнгө оруулалтын гэрээний ач холбогдол, Францын хөгжлийн агентлагийг Улаанбаатар хотноо байгуулах санаачилга, Бүсийн нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын төв байгуулах төсөл, цөлжилтийн эсрэг цогц төсөл зэрэг өргөн хүрээний асуудлаар санал солилцов.
-
Хэн юу хэлэв...2021/07/02
УИХ дахь эмэгтэй гишүүдийн бүлгээс Үндэсний их баяр наадмыг хойшлуулах санал гар...
-
Үйл явдал2026/03/30
Ормузын хоолой
-
Дэлхий нийтээр..2021/04/01
Франц Улс болон АНУ-ын Фулбрайтын тэтгэлэгт хөтөлбөр зарлагдлаа
-
Үйл явдал2020/11/18
Өнөөдөр тахиа жилтнээ аливаа үйлийг хийхэд эерэг сайн